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石油裂化管,化肥专用管,石油管,化肥管-天津宝岭钢管贸易有限企业


马鞍山石油裂化管钢塔柱梁桥位焊接

马鞍山石油裂化管钢塔柱梁桥位焊接

  • 所属:石油裂化管
  • 时间:2016-07-31 23:06:30
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石油裂化管属于4.76mm搭接拼焊而成,主要起保温绝热作用,焊接采用手工钨极氩弧焊来完成,焊接过程中,需要采用合理的焊接顺序和措施来减少残余应力和变形。即二期恒载完成后的线形;拼装场制造钢箱梁时采用制造线形。塔柱高127.8m钢塔节段间采用端面金属接触加摩擦型连接高强度螺栓(HTB并用接头,通过壁板、腹板等的金属接触面和高强螺栓传力。钢塔节段长度5.89.55m,标准节段长度6m,横桥向宽度6m,顺桥向宽度711m,单节段最大质量约590t受石油裂化管塔节段结构形式和质量限制,无法在厂房内进行立式预拼,而在室外预拼装温差对线形、接触率等影响较大,不能保证质量,故采用厂内水平预拼装方案。钢塔柱水平预拼装工艺马鞍山长江公路大桥钢塔在厂内共进行38轮水平预拼装预拼装时,将钢塔节段水平置于预拼胎架的液压调整装置上,使节段塔内侧朝上放置,摆放固定段控力千斤顶:每次预拼前,控力千斤顶布置位置要根据节段端面机加工时有限元计算结果确定,并放置在专用工装平台上,对所有千斤顶顶面平面度进行测量,误差控制在1mm范围内。石油裂化管钢塔柱水平预拼装示意时确保支撑墩与地面接触部位之间的接触面用垫垫实,预拼装进行中对各个支撑点的受力进行监,确保节段支撑状态的可靠。预拼装的线形钢箱梁设计图纸给出的线形是成桥线形。

 

即一期恒载作用下的无应力线形,两者的曲率半径不同,钢箱梁的总长度也略有不同。如设计图纸没有给出制造线形,应与设计方或监控单位联系予以确定。目前也有采用按直线线形进行钢箱梁的预拼装,钢箱梁在桥位焊接时,根据桥面板的弧长比桥底板弧长略长(因曲率半径相差1个梁高)合金铝板 马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥中塔为石油裂化管钢塔,LNG全容罐建造过程中,铝合金吊顶和拱顶是混凝土外罐内底部施工,完成后整体气吹顶升至罐顶位置固定。

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